防災安全監控總體構成由自然災害（風、雨洪水、地震）、軌溫及火災、突發事故異物侵限防護系統組成。再通過使用專業的測量儀器之后，了解上面的因素在進行調控，提供經處理后的災害預警信息、限速信息、停運信息等，為調度中心運行計劃調整、下達行車管制、搶險救援、維修作依據，保證客運專線列車安全正點、高效舒適。

      ①大風：危及行車安全，使高速行駛的列車不平穩，當達到臨界狀態時列車易側翻顛覆，結合地形在線路迎風側設置擋風墻，監測危險地段的風向風速值，根據風向風速值、列車運行工況、線路設施狀態對列車進行限速。風向風速的監測一般是使用風向風速記錄儀來進行操作，通過它實施的記錄并將測量結果上傳植株基對數據進行分析來進行了解風向風速的變化，通過它的變化過程來進行提早的做出相應的防護措施。

      ②雨、洪水：易引發各種災害，線路積水、塌方、泥石流、滑坡、洪水沖跨橋梁及路基等，監測危險地段的降雨量和洪水水位值，實時反映現場災情，根據監測值和線路設施狀態等對線路及時巡檢和對列車進行限速。降雨量的測量是使用雨量監測儀，通過他來計算降雨量，按照降雨量的等級不相同，來進行判斷將會引發的一些自然災害，下面就來表就是降雨量與自然災害的關系：

等級	等級相對含義	地震	大風	暴雨（雪減半）	洪水
1-4	各個專業自定			2.5，5，10，20，
5	會有所影響	與現在同	原6級風	20-40	5-10年一遇
6	有一定危害	原6.0-6.4級	原7級風	40-80暴雨	10-20年一遇（洪水）
7	有嚴重的危害	6.4-6.8	原8級風	80-160大暴雨	20-40年一遇（大洪水）
8	非常嚴重	6.8-7.2	原9-10級風	160-320特大暴雨	40-80年一遇（特大）
9	罕見災難	7.2-7.6	原11-12級風	320-640	80-160年一遇
10		7.6-8.0	原12-13級	640-1280	160-320年一遇
11		8.0-8.4	原14以上	1280-2560	320-640年一遇