你家汽車掛農(nóng)業(yè)用車的綠色牌照了嗎？     
      明明是汽車，卻掛著只有拖拉機(jī)才能掛的“綠牌”。而這種“變型拖拉機(jī)”的神奇之處在于，車主無所顧忌地超速、超載，交通違法行為成了不受限制的事。
      記者采訪了解到，全省有5萬多輛“變型拖拉機(jī)”。如今，這些牌照都已完成公告注銷任務(wù)，車主又面臨尷尬境地：不僅無法年審，因?yàn)闆]有完整的手續(xù)，也不能在交管部門登記。
■花萬元，汽車掛上拖拉機(jī)牌
      “我家這輛貨運(yùn)汽車行駛證、營(yíng)運(yùn)證等手續(xù)馬上就要到期，卻無法年審了，買了3年的車眼看就要變成‘廢物’了。”在章丘文祖鎮(zhèn)經(jīng)營(yíng)一家建材商店的趙先生說起家中的這輛汽車，一臉愁容。
       4月9日，記者見到了這輛貨運(yùn)汽車，上面掛的車牌并不是汽車應(yīng)有牌照，而是以“魯16”開頭的“綠牌”。
      記者了解到，這種“綠牌”其實(shí)是農(nóng)用拖拉機(jī)的牌照。《拖拉機(jī)登記規(guī)定(2010年)》對(duì)申領(lǐng)農(nóng)用車牌的拖拉機(jī)類型作出明確規(guī)定：大中型拖拉機(jī)、小型方向盤式拖拉機(jī)以及手扶式拖拉機(jī)。
      貨運(yùn)汽車為何能掛上拖拉機(jī)牌照?據(jù)趙先生介紹，牌照是當(dāng)時(shí)汽車銷售商幫著辦理的，而之所以選擇這家銷售商也正是因?yàn)槟軖焐线@種“綠牌”。為此，趙先生多花了1萬元左右的費(fèi)用。
      “掛牌的時(shí)候我們都沒去，交上身份證復(fù)印件等材料后，他們(銷售商)就給辦了牌照、假暫住證。從始至終也不用開車去，牌照是直接給寄過來的。”趙先生說，不只掛牌，就連每年的年審、車輛營(yíng)運(yùn)證等也都是銷售商代辦的，只要交納幾千元不等的費(fèi)用，什么都不用操心。
       趙先生說，銷售商給出不能年審的理由是“上邊查得嚴(yán)，都不能審了”。
      4月9日，記者來到趙先生購車的銷售商處，銷售人員坦承，之前確實(shí)是幫著客戶代掛了一些這樣的農(nóng)用牌照，但是現(xiàn)在查得嚴(yán)了，他們也沒有辦法再掛“綠牌”，而且也不能年審了。
■超速超載，“神奇”綠牌車不怕違法
      記者查詢《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》附則規(guī)定了解到，上路行駛的拖拉機(jī)，由農(nóng)業(yè)(農(nóng)業(yè)機(jī)械)主管部門行使規(guī)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管理職權(quán)。
      這就意味著：這種“綠牌”的發(fā)證及管理機(jī)構(gòu)是各地農(nóng)機(jī)部門，但現(xiàn)實(shí)情況是，農(nóng)機(jī)部門沒有上路執(zhí)法權(quán)，農(nóng)機(jī)系統(tǒng)與交警系統(tǒng)也無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，所以這種農(nóng)用拖拉機(jī)牌雖然名義上兩個(gè)部門都可以管理，實(shí)際上路后，卻可能出現(xiàn)誰也管不了的狀況。
      “很多車主其實(shí)心里都明白，辦這種綠牌能減少運(yùn)輸費(fèi)用，逃避交警檢查。”農(nóng)機(jī)部門一位工作人員直言為何汽車愛掛綠牌的原因。
      10日，記者沿220國(guó)道由濱州城區(qū)出發(fā)，剛過西外環(huán)不久，一輛拉著一車貨物的貨車從后方超過了記者的車。220國(guó)道限速80公里/小時(shí)，記者駕車的速度正好是最高限速，這輛貨車很快就將記者的車甩在后面。記者仔細(xì)一看，這輛車懸掛的正是“魯16”牌照。
      趙先生向記者坦言，這種被稱為“神奇的魯16”的牌照自有神奇之處。三年來，他曾經(jīng)有過幾次交通違法行為，但即使不去處理，也絲毫影響不到車輛年審。
      “因?yàn)檫@種車輛的年審是到當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)部門，而農(nóng)機(jī)部門的系統(tǒng)與交警的交通違法查詢系統(tǒng)并沒有聯(lián)網(wǎng)。”趙先生說，“交警不能現(xiàn)場(chǎng)收罰款，所以開了罰單相當(dāng)于白開。說句不好聽的，我們前手拿了罰單，接著就可以扔了，交警也沒有辦法。”
      除此之外，大噸位的荷載質(zhì)量也是這些車主愿意花錢、托關(guān)系掛“綠牌”的主要原因。
      “這輛汽車最多能拉4噸多，但行駛證上的荷載質(zhì)量是9噸多，無論如何也不會(huì)超載。掛牌的時(shí)候你想寫多大噸位都行。”車主劉先生說。
      由于缺乏“路上執(zhí)法權(quán)”，農(nóng)機(jī)部門對(duì)違規(guī)上路的“綠牌”車輛一直無法有效監(jiān)管，一些綠牌車輛仗著“沒人管”，在路上違規(guī)駕駛，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。
■五萬“變型拖拉機(jī)”車牌已公告注銷
      “去年3月，這些變型拖拉機(jī)牌就已經(jīng)公告注銷了。”4月10日上午，濱州市農(nóng)機(jī)局副局長(zhǎng)賈長(zhǎng)慶向記者解釋說，濱州是農(nóng)業(yè)大市，歷史上，一些縣區(qū)農(nóng)機(jī)管理部門曾經(jīng)為一些四輪農(nóng)用運(yùn)輸車輛上牌，進(jìn)行統(tǒng)一管理。
      “現(xiàn)在看來，這種農(nóng)用運(yùn)輸車輛掛上農(nóng)用拖拉機(jī)牌，就是違規(guī)的。”濱州市農(nóng)機(jī)局安全中心主任、監(jiān)理站站長(zhǎng)商和歧說，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，違規(guī)懸掛農(nóng)用拖拉機(jī)車牌的車輛，濱州總共有22000多輛，這些車牌大多是2005年至2010年掛出的。
      在記者采訪的前一天，濱州市農(nóng)機(jī)局又下發(fā)了深化“變型拖拉機(jī)”清理整治工作的通知：全面收繳“變型拖拉機(jī)”農(nóng)機(jī)牌證；嚴(yán)禁繼續(xù)為掛發(fā)農(nóng)機(jī)牌證的車輛辦理年審年檢手續(xù)，按縣(區(qū))工作方案規(guī)定時(shí)限收繳農(nóng)機(jī)牌證……
      對(duì)于整治清理工作的困難，商和歧并不諱言，雖然近年來一直在做清理整治工作，收效卻并不明顯，“很多車主存在僥幸心理，仍然在從事違規(guī)上路非法運(yùn)輸活動(dòng)”。
      “這種車輛本身就不該農(nóng)機(jī)部門管。”山東省農(nóng)機(jī)監(jiān)理站一工作人員稱，濱州、臨沂、德州、濰坊、濟(jì)寧等地掛綠牌的“變型拖拉機(jī)”總數(shù)在5萬輛左右。目前，山東省內(nèi)對(duì)所有變型拖拉機(jī)牌照都已完成公告注銷任務(wù)。
      “也就是說，在全省范圍內(nèi)，今后這種農(nóng)業(yè)用車綠牌變型拖拉機(jī)都不能登記年審了。”